Stampo per parafango posteriore automobilistico

Stampo per svasatura del parafango posteriore automobilistico – Stampo per iniezione per svasatura del passaruota posteriore per auto personalizzata/stampo per sopracciglio del parafango posteriore

ZHONGYUE MOLD è un esperto produttore cinese di stampi a iniezione che fornisce stampi per parafanghi posteriori automobilistici/stampi per passaruota posteriori (stampi per sopracciglia per parafanghi posteriori) a fornitori globali di ricambi auto di livello 1, OEM e al mercato post-vendita fuoristrada. I parafanghi posteriori sono generalmente stampati in TPO nero o PP+EPDM-T20 con grana opaca pesante (VDI 30–42) o in ABS/PC+ABS primer-ready per la verniciatura in tinta con la carrozzeria. A differenza dei bagliori anteriori, i bagliori posteriori di solito non hanno aperture laterali per gli indicatori di direzione, ma possono richiedere uno spazio libero per il collo del bocchettone di rifornimento del carburante (alcuni modelli berlina/coupé) e devono mantenere uno spazio preciso/a filo con il paraurti posteriore, la portiera posteriore/il pannello laterale e il rivestimento interno del passaruota posteriore. I nostri stampi sono dotati di sistemi di espulsione ad imbutitura profonda, porte sottomarine nascoste sulla faccia posteriore, raffreddamento bilanciato per pannelli curvi e robusta formazione di sporgenze a clip.

Dai parafanghi posteriori stretti OE, ai parafanghi posteriori a carrozzeria larga (kit fuoristrada SUV/pickup), alle sopracciglia del parafango posteriore/rifiniture dell'arco, forniamo una revisione DFM completa e una simulazione Moldflow prima del taglio dell'acciaio.

Specifiche dello stampo svasato per parafango in plastica:

Rendi più luminoso il tuo prossimo progetto di stampo per parafanghi in plastica!

Parti tipiche del parafango posteriore / parte anteriore della ruota posteriore che lavoriamo

Punti chiave della progettazione degli stampi per gli stampi svasati per parafanghi posteriori

Espulsione del pannello curvo con imbutitura profonda e controllo della deformazione— Barra di estrazione, array di blocchi di espulsione o espulsione anticipata con ritorno guidato; gli inserti deep-baffle + BeCu mantengono ΔT ≤ 3–4℃, riducendo al minimo la deformazione finale sul bordo d'uscita aperto dell'apertura della ruota posteriore.

Superficie esterna granulosa opaca (TPO/PP)— Cavità VDI 30–42 o MT-110xx pelle/grana di ciottoli (Mold-Tech, YS) incisa direttamente; lato interno satinato; logo/codice articolo tramite inserto intercambiabile.

Compensazione del ritiro per le poliolefine— ritiro del TPO ~1,2–1,8%; PP+EPDM-T20 ~1,0–1,5%(MD)/1,2–1,8%(TD); Dimensionamento della cavità verificato da Moldflow.

Cancello nascosto sulla faccia posteriore non visibile— Cancello sottomarino (latente) o bordo/cancello a ventola sulla flangia interna/sul retro; canale caldo con otturazione aperta o sequenziale opzionale per linee OE ad alto volume.

Borchia con clip/a scatto e spazio per l'incavo del carburante (opzionale).— Guide a perno angolato o semplici sollevatori per sedi a clip; rilievo locale per il bocchettone di rifornimento del carburante sugli stili di carrozzeria applicabili; perni di espulsione posizionati in modo da evitare di segnare la superficie visibile.

Opzione cavità specchio 1+1 (razzi posteriori L+R)— Design bilanciato del canale/hot-drop con uguale tempo di riempimento; raddoppia l'uscita per razzi posteriori simmetrici.

Il nostro processo di produzione e convalida degli stampi

Avvio del progetto e revisione del DFM— Controllare lo spiffero (≥1,5° su TPO/PP), lo spessore della parete (2,0–3,0 mm tipico), lo spazio per il bocchettone di rifornimento del carburante (se presente), il design del mozzo della clip, il riferimento spazio/a filo con il paraurti posteriore e il pannello laterale; suggerire miglioramenti.

Simulazione del flusso dello stampo (Moldflow)— Modello di riempimento, posizione della linea di saldatura (spinta sulla flangia nascosta/sul retro), forza di serraggio, uniformità di raffreddamento e deformazione prevista per il pannello posteriore curvo.

Approvazione della progettazione di stampi 3D— Assemblaggio completo con layout di raffreddamento, bilanciamento guide (per 1+1), dettaglio carrello/sollevatore per rientranza clip, definizione zona texture.

Lavorazione di precisione— Sgrossatura/finitura CNC ad alta velocità, foratura profonda per il raffreddamento, elettroerosione per dettagli fini e incisione di texture.

Prova e correzione T1— Funziona su una macchina interna; fornitura video di prova + rapporto dimensionale CMM + parti campione per approvazione.

Imballaggio finale e spedizione— Custodia senza fumigazione, manuale operativo dello stampo, elenco dei pezzi di ricambio, trattamento termico e certificati sull'acciaio.

Perché scegliere ZHONGYUE MOLD per lo stampo svasato del parafango posteriore?

Esperienza nello stampo per esterni automobilistici— Stampi per paraurti, parafanghi, griglia, pannelli delle portiere e parafanghi (anteriore/posteriore) costruiti internamente

Rapporto DFM e Moldflow interno— Identificare i rischi di riempimento/deformazione/affondamento e ottimizzare prima del taglio dell'acciaio; controllare la fessura/l'adattamento a filo del paraurti posteriore

Soluzioni flessibili per corridori— Canale freddo o canale caldo di marca (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master); Esperienza di progettazione della cavità dello specchio 1+1

Controllo di qualità rigoroso e progresso trasparente— Foto settimanali di lavorazione, ispezione CMM, approvazione del campione T1

Esperienza di esportazione— Stampi spediti in Europa, Nord America, Sud America, Sud-Est asiatico

Garanzia sullo stampo di 1 anno + fornitura di pezzi di ricambio

Domande frequenti

D: Qual è la differenza tra gli stampi per parafango posteriore e anteriore?

R: I bagliori posteriori in genere non hanno un'apertura laterale per gli indicatori di direzione o una tasca per il sensore di parcheggio, ma su alcuni modelli potrebbe essere necessario uno spazio libero per il bocchettone di rifornimento del carburante. L'abbinamento spazio/incasso viene effettuato sul paraurti posteriore e sulla portiera posteriore/pannello laterale invece che sul faro. Per il resto, la struttura dello stampo (imbutitura profonda, grana, sporgenze a clip, opzione 1+1) è simile.

D: Potete realizzare stampi per parafanghi posteriori sinistro e destro o una cavità per specchietto 1+1?

R: Sì. Progettiamo stampi a cavità singola LH/RH e stampi con cavità a specchio 1+1 per raddoppiare la produzione per colpo per svasature posteriori simmetriche.

D: Quale struttura/grana della superficie è supportata?

R: VDI 27–42 grana ghiaia/pelle opaca (comunemente VDI 36 per TPO svasati), modelli Mold-Tech/YS o lucidatura SPI A1/A2 per versioni ABS verniciabili. Logo tramite inserto intercambiabile.

D: Di cosa hai bisogno per un preventivo?

A: Modello della parte 3D (STP/IGS/X_T), materiale target (TPO / PP+EPDM-T20 / ABS), volume annuale/preferenza cavitazione (1×1 o 1+1), dati della piastra della macchina per iniezione, struttura della superficie e specifiche dell'intervallo tra le parti accoppiate, se presenti.

Richiedi un preventivo per il tuo stampo per parafango posteriore automobilistico

Invia il tuo modello 3D del parafango posteriore (STEP/IGS/X_T) e i requisiti del progetto. ZHONGYUE MOLD fornirà un rapporto DFM gratuito + riepilogo del flusso dello stampo + preventivo formale entro 24-48 ore lavorative.

Contattaci subito per iniziare il tuo progetto di stampaggio a iniezione per passaruota posteriore per auto/parafango sopracciglio!

Come elaboriamo il progetto?

Chi siamo

Guidato dalla filosofia:

“La qualità crea il futuro, la concentrazione crea professionalità”

Zhongyue Mold è un'azienda leader nel settore degli stampi per coperture di condizionatori d'aria a iniezione plastica. Il nostro team di ingegneri e progettisti di grande esperienza vanta decenni di esperienza combinata nella progettazione e produzione di stampi per coperture di condizionatori d'aria in plastica. Forniamo un servizio completo, specializzati nella produzione di stampi per coperture di condizionatori d'aria di alta qualità e precisione. Abbiamo inoltre assistito numerosi clienti nella personalizzazione di vari tipi di linee di stampaggio coperture in plastica per condizionatori d'aria.

Possiamo inoltre offrire assistenza completa nella gestione del vostro processo produttivo. L'ufficio acquisti acquisterà materie prime di alta qualità, mentre l'ufficio tecnico selezionerà la formula plastica appropriata. In base ai parametri dei requisiti di durata dello stampo della copertura del condizionatore d'aria in plastica e al posizionamento sul mercato, selezioneremo i parametri, la struttura, ecc. della copertura del condizionatore d'aria in plastica più adatti. La nostra vasta capacità produttiva ci consente di fornire coperture in plastica del condizionatore d'aria tempestivamente, a prezzi competitivi e con qualità garantita.