Taizhou Zhongyue Muffa Co.,Ltd.
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Stampo per finiture automobilistiche
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Stampo per finiture automobilistiche

ZHONGYUE MOLD produce stampi per finiture automobilistiche personalizzate per finiture di montanti, finestrini e graffi in ABS o PP. Le caratteristiche includono design multi-cavità, canale caldo o freddo opzionale e supporto DFM completo. In qualità di esportatore cinese di stampi per finiture interne ed esterne di automobili, ti invitiamo a richiedere subito il tuo preventivo.
Automotive Trims Mould

Stampo per finiture automobilistiche - Produttore di stampi a iniezione per finiture personalizzate per interni ed esterni di auto/guarnizioni per pilastri


ZHONGYUE MOLD è un produttore cinese professionale di stampi a iniezione che fornisce stampi per finiture automobilistiche/stampi per strisce di finitura interne ed esterne per auto in plastica (inclusi guarnizioni per montanti A/B/C, finiture per finestre, battitacco/pedana, finiture per mancorrenti sul tetto e strisce di accento per cruscotto) a fornitori globali di ricambi auto di livello 1 e OEM. I rivestimenti automobilistici sono generalmente stampati in PP-T20/talco, ABS (grana opaca o cromata), PC+ABS o TPO (rivestimento esterno nero), con pelle a grana opaca VDI 27–36 sulla superficie A visibile o cavità S136 lucidata a specchio per le parti cromate. I nostri stampi di rifinitura sono generalmente dotati di cavità multiple (1+1, 2+2, fino a 4 cavità) per la produzione ad alta efficienza di parti simmetriche sinistra/destra, cancelli sottomarini nascosti sulla faccia posteriore, piccole guide idrauliche o con perno angolato per rientranze delle clip e sottosquadri delle linguette di montaggio e compensazione precisa del restringimento per PP o ABS.

Dalle finiture dei montanti A/B/C, alla modanatura della linea di cintura dei finestrini e delle portiere, ai battitacco/battitacco, alle finiture esterne lucide dall'aspetto cromato (strisce per la griglia/fari), forniamo una revisione DFM completa e una simulazione Moldflow prima del taglio dell'acciaio.


Specifiche:


Articolo

Specifiche/Opzioni

Nome dello stampo

Stampo per strisce di rifinitura automobilistica (guarnizione di pilastri/rifiniture di finestre/piastra battitacco/striscia di accento luminoso)

Cavità e nucleo in acciaio

Cavità: 718H (HRC 33–38) o 2738HH per cereali; S136 (HRC 48–52) inserto specchio per listello cromato; Nucleo: 718H/P20; Guide/Sollevatori: H13 nitrurato o SKD61

Base dello stampo

LKM / DME / HASCO / Autoprogettato (tipicamente 350×400 mm – 700×850 mm; peso 0,8–3,5 T)

Cavità

1×1 (asimmetrico), 1+1 L+R (comune), 2+2, fino a 4 cavità per modanature piccole

Sistema di corridori

Standard a canale freddo (sotto/bordo, ramo a Y bilanciato); Canale caldo a goccia aperta opzionale per striscia cromata a cavità singola

Tipo di cancello

Cancello sottomarino (latente) sulla flangia interna/faccia posteriore; cancello del ventilatore; hot drop direct gate dove applicabile

Eiezione

Espulsori + piccoli sollevatori angolari/mini slitte; a volte espulsione anticipata per una profonda rientranza della clip

Raffreddamento

Deflettori Ø6–10mm, gorgogliatori, inserti BeCu vicino ai boss, circuiti isolati

Scivoli/Sollevatori

Sollevatori a perno angolato o mini cilindri idraulici per incavo della clip e sottosquadro della linguetta della vite

Finitura superficiale

Cavità VDI 27–36 grana opaca / texture MT; S136 zona SPI A1/A2 lucidatura a specchio per piastra cromata; inserto per incisione logo

Vita della muffa

≥500.000 scatti (718H); ≥300.000 scatti (P20 core/proto); ≥800.000–1.000.000 di colpi (S136/H13 nitrurato)

Materiale per stampaggio consigliato

PP-T20/Talc (restringimento ~0,8–1,5%), ABS (restringimento ~0,4–0,7%), PC+ABS, TPO (esterno nero), ABS per placcatura (cromo)

Software di progettazione

UG NX, CATIA, Pro/E, SolidWorks, Moldflow

Controllo della tolleranza

±0,05 mm generale; ±0,1 mm sul passo della clip; arco longitudinale ≤0,3–0,5 mm per 500 mm (PP-Talc)

Tempi di consegna

30-50 giorni dopo l'approvazione del progetto dello stampo 3D (dipende dal numero di cavità e dalla lucidatura S136)

Materiale dello stampo

Durezza

Vita della muffa

P20

HRC 28-33

>300.000 scatti

718

HRC 33-36

>500.000 scatti

H13

HRC >43

>800.000 scatti

2344

HRC >48

>800.000 scatti

S136

HRC 48-52

>1.000.000 di scatti


Rendi più luminoso il tuo prossimo progetto di stampi per finiture automobilistiche!


Parti tipiche di finiture automobilistiche che utilizziamo


Tipo di parte

Materiale comune

Focus sulla progettazione degli stampi

Guarnizione montante A/B/C (rivestimento interno)

PP-T20/talco, grana ABS opaca, talvolta laminata in tessuto

1+1 cavità L+R comune; Grana VDI 27–36 sulla superficie A; sollevatore/scorrimento del boss a clip; sottoporta nascosta

Cornice dei finestrini/rivestimento della linea di cintura (TPO nero esterno o ABS effetto cromato)

TPO (nero opaco) o ABS (cromato)

Esterno TPO→VDI; ABS cromato→S136 lucidato a specchio SPI A1/A2; stretto controllo della linea di separazione

Battitacco/battitacco (rivestimento della soglia della portiera)

ABS con lamina effetto alluminio o inserto in TPE, PP+EPDM

Raffreddamento a sezione spessa resistente all'usura; a volte inserire la preparazione per lo stampaggio; 1+1 o 2 cavità

Faro anteriore/Fanale posteriore/Striscia di accento luminoso della griglia (rivestimento esterno cromato)

ABS di grado placcatura

Cavità lucidata a specchio S136 (SPI A1); linea di testimonianza minima; spesso cavità singola o famiglia con piccole parti

Corrimano sul tetto/Rivestimento della cornice del parabrezza (esterno)

TPO, PP+EPDM-T20 (nero testurizzato)

Striscia sottile più lunga: raffreddamento uniforme per evitare deformazioni; Grana VDI 30–42; 1+1 L+R comune



Punti chiave della progettazione degli stampi per stampi per finiture automobilistiche


Multi-cavità per parti di rifinitura simmetriche (1+1, 2+2, 4 cavità)— Finiture dei montanti sinistro e destro o battitacco spesso identici → guida bilanciata (ramo a Y freddo o goccia calda condivisa) per equalizzare il tempo di riempimento e la forza di bloccaggio per cavità.

Finitura doppia superficie— Grana opaca O lucidatura a specchio — Interno opaco: 718H/2738HH cavità VDI 27–36 (Mold-Tech / YS) inciso direttamente; Cromo/acciaio inossidabile lucido: S136 (HRC 48–52) lucidatura a specchio SPI A1/A2 con inserto logo intercambiabile.

Compensazione del ritiro per PP-Talco e ABS— ritiro del PP-T20 ~0,8–1,3%(MD)/1,0–1,5%(TD); ABS ~0,4–0,7%; Dimensionamento della cavità verificato da Moldflow, in particolare su strisce lunghe e sottili soggette a piegarsi.

Gestione clip/sottosquadro— Piccoli sollevatori a perno angolato o mini slitte idrauliche per incavi con clip a scatto e sottosquadri con linguette a vite; perni di espulsione posizionati in modo da evitare di segnare la superficie A visibile.

Cancello sottomarino nascosto sul retro/flangia interna— Vestigia del cancello completamente nascosta; standard a canale freddo per stampi di rifinitura multi-cavità; hot drop aperto (striscia cromata a cavità singola) opzionale.

Raffreddamento uniforme per strisce lunghe e sottili— Deflettore + gorgogliatore lungo la lunghezza della cavità; Inserto BeCu vicino alla sporgenza di montaggio spessa; controllo della temperatura multizona per ridurre al minimo piegamenti/deformazioni sulle strisce di PP-talco.


Il nostro processo di produzione e convalida degli stampi


Avvio del progetto e revisione del DFM— Analizzare lo spessore della parete (tipicamente 2,0–3,0 mm), l'angolo di spoglia per grano (≥1,5° per VDI 30+), il sollevatore/corsa per il sottosquadro della clip, la fattibilità del punto di iniezione e di espulsione; suggerire un layout multi-cavità se simmetrico L/R.

Simulazione del flusso dello stampo (Moldflow)— Modello di riempimento, posizione della linea di saldatura (spinta sulla flangia nascosta/sul retro), forza di serraggio, uniformità di raffreddamento e curvatura/deformazione prevista per parti a striscia lunga.

Approvazione della progettazione di stampi 3D— Assemblaggio completo con bilanciamento della guida (per cavità multiple), dettagli del sollevatore/slitta, definizione della zona di texture e della zona di lucidatura a specchio, strategia di ventilazione.

Lavorazione di precisione— Sgrossatura/finitura CNC ad alta velocità, foratura di fori profondi per il raffreddamento, elettroerosione per rientranze di clip fini e incisione di texture; Lucidatura a specchio S136 e incisione a grana VDI.

Prova e correzione T1— Funziona su una macchina interna; fornitura video di prova + rapporto dimensionale CMM + parti campione per approvazione; controllare l'innesto e l'arco della clip.

FImballaggio e spedizione finali— Custodia senza fumigazione, manuale di funzionamento dello stampo, elenco dei pezzi di ricambio (molle di sollevamento, perni di espulsione), trattamento termico e certificati sull'acciaio.


Perché scegliere ZHONGYUE MOLD per il tuo stampo per finiture automobilistiche?


Esperienza in stampi per interni ed esterni automobilistici— Paraurti, parafango, pannello della portiera, rivestimento del montante e stampi per strisce lucide costruiti internamente

Rapporto DFM e Moldflow interno— Identificare i rischi di riempimento/deformazione/piegatura e ottimizzare prima del taglio dell'acciaio; consigliare il layout multi-cavità per l'efficienza dei costi

Capacità multi-cavità e doppia finitura— disposizione 1+1 / 2+2; S136 lucidato a specchio + cavità testurizzata 718H nello stesso programma; competenza nello stampo per strisce cromate

Controllo di qualità rigoroso e progresso trasparente— Foto settimanali di lavorazione, ispezione CMM, approvazione del campione T1 prima della spedizione

Esperienza di esportazione— Stampi spediti in Europa, Nord America, Sud America, Sud-Est asiatico

1 anno di garanzia sullo stampo + fornitura di pezzi di ricambio (molle sollevatore, guarnizioni, perni)


Domande frequenti


D: È possibile realizzare sia i bordi sinistro che destro in uno stampo (1+1 cavità)?

R: Sì. La maggior parte delle guarnizioni simmetriche dei pilastri, dei battitacco e delle finiture delle cinture dei finestrini vengono eseguite in stampi con cavità 1+1 L+R per raddoppiare la produzione per stampata. I rivestimenti in stile asimmetrico sono indicati come stampi a cavità singola separati (L e R come coppia abbinata).

D: Siete favorevoli alla lucidatura a specchio per le modanature cromate e alla grana opaca per le finiture interne?

R: Sì. Utilizziamo la lucidatura a specchio S136 (SPI A1/A2) per le strisce cromate e la cavità con grana VDI 27–36 718H/2738HH per le finiture interne opache, con inserto del logo intercambiabile.

D: Quale sistema di guide consigliate per gli stampi di rifinitura?

R: Il canale freddo con ramo a Y bilanciato (per cavità multiple) è il più comune ed economico. Per le strisce cromate ad alto aspetto a cavità singola possiamo integrare un hot drop aperto (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master) per eliminare le linee di saldatura sulla superficie visibile stretta.

D: Di cosa hai bisogno per un preventivo?

A: Modello della parte 3D (STP/IGS/X_T), materiale target (PP-T20 / ABS / TPO / ABS per placcatura ecc.), volume annuale / preferenza di cavitazione (1×1, 1+1, 2+2), dati della piastra della macchina per iniezione, struttura della superficie e requisiti della piastra cromata, se presenti.


Richiedi un preventivo per il tuo stampo per finiture automobilistiche


Invia il modello 3D della parte di finitura (STEP/IGS/X_T) e i requisiti del progetto. ZHONGYUE MOLD fornirà un rapporto DFM gratuito + riepilogo del flusso dello stampo + preventivo formale entro 24-48 ore lavorative.

Come elaboriamo il progetto?


Plastic Air Conditioner Cover Mould


Chi siamo


Guidato dalla filosofia:

“La qualità crea il futuro, la concentrazione crea professionalità”

Zhongyue Mold è un'azienda leader nel settore degli stampi per coperture di condizionatori d'aria a iniezione plastica. Il nostro team di ingegneri e progettisti di grande esperienza vanta decenni di esperienza combinata nella progettazione e produzione di stampi per coperture di condizionatori d'aria in plastica. Forniamo un servizio completo, specializzati nella produzione di stampi per coperture di condizionatori d'aria di alta qualità e precisione. Abbiamo inoltre assistito numerosi clienti nella personalizzazione di vari tipi di linee di stampaggio coperture in plastica per condizionatori d'aria.

Possiamo inoltre offrire assistenza completa nella gestione del vostro processo produttivo. L'ufficio acquisti acquisterà materie prime di alta qualità, mentre l'ufficio tecnico selezionerà la formula plastica appropriata. In base ai parametri dei requisiti di durata dello stampo della copertura del condizionatore d'aria in plastica e al posizionamento sul mercato, selezioneremo i parametri, la struttura, ecc. della copertura del condizionatore d'aria in plastica più adatti. La nostra vasta capacità produttiva ci consente di fornire coperture in plastica del condizionatore d'aria tempestivamente, a prezzi competitivi e con qualità garantita.


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Tag caldi: stampo per finiture automobilistiche, stampo per finiture interne di automobili, stampo per finiture automobilistiche personalizzate
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